Ехал сегодня ранним утром на аэродром. С ночи шел снег, который, как обычно, заметно осложнил движение, покрыв собою дороги толстым слоем. На оживленных магистралях еще более-менее терпимо (не считая пробок) - там либо прошли снегоуборщики, либо, что более вероятно, поток машин размел, растоптал, раскатал снежок. А вот на проселочных дорожках подальше от Москвы ни потока, ни уборщиков. Снег лежит кашицей, которая превращает процесс управления машиной в какое-то вязко-невнятное действие. И вот на одной из таких дорожек на повороте меня занесло. Не смотря на достаточно низкую скорость и приличную зимнюю резину. Сперва меня чуть не выбросило в правый кювет, потом в левый, потом опять направился в правый. Все это с бешенной рулежкой под стрекот ABS (кстати, действительно немного помогает). К счастью, дорога была пустая. И к счастью остановился, не упав в кювет. Перевел дух, поехал дальше. Добрался благополучно. День провел прекрасно - впервые прыгал с 4000 м. Даже почти не верится до сих пор. Но пост не о том... Сегодня вечером, вернувшись домой, вспомнил, что вроде меня на том повороте уже однажды заносило, но было это еще осенью, по сухой дороге. Скорость была чуть побольше, но тоже не предвещавшая заноса. Решил я найти сегодняшнюю запись с видеорегистратора, пересмотреть еще раз этот занос. Нашел ролик (регистратор пишет 15-минутными кусками), нашел поворот, просмотрел, как заносило, как остановилась машина... И вдруг... за что-то зацепился взгляд на изображении того, что за лобовым стеклом... Даже мысли не возникло, что это случайность, совпадение. Нет, конечно же можно включить режим максимальной рациональности, выдвинуть гипотезу, что там банально неудачный профиль поворота. И это могила водителя, которому там меньше повезло. Но все равно жутко. Сумрачный ролик, нереально пустынная дорога. У скайдайверов встречается пожелание "прыгайте безопасно". Не видел среди водителей аналогичного "водите безопасно". P.S. Вот запись с регистратора. Поворот начинается с 10 мин 08 сек А вот этот поворот на карте: 8 декабря 2012 |