Без пассажиров и даже без водителя, пристегнутая к спине эвакуатора. И пункт назначения - стоянка с машинами, не всем из которых суждено поехать еще когда-нибудь…

Тонна железа, стекла, резины,пластика, проводов,ткани. Я не придумываю машинам имен и кличек, не одушевляю. Но когда внутри  проводишь 50 тысяч километров, там все равно остается какая-то частичка твоей души. 50 тысяч таких разных километров возила, грела, охлаждала, оберегала, обгоняла и тормозила. И в итоге спасла жизнь, приняв на себя всю жесткость и жестокость удара, смявшись, но заботливо подложив мне подушку.

Месяц назад прохладным воскресным утром я возвращался из области. Мне надо было в то воскресенье успеть на работу, но я не торопился - у меня был запас часа 2-3. А до дома оставалось меньше километра... Кстати, важный момент - про меньше километра. Я давно взял себе за правило: возвращаясь из дальней поездки, нельзя расслабляться и терять бдительность, пока не припаркуешься и не зайдешь домой. Просто как-то раз, возвращаясь после тяжелого 9-часового пути, чуть было не столкнулся с другой машиной уже практически во дворе дома. Рано расслабился.

Ровно об этом я и подумал тогда - расслабляться нельзя, до дому меньше километра, есть запас времени, не тороплюсь, вижу скорость на спидометре - без превышения... И в этот самый момент вижу, как идущий попутным курсом впереди слева от меня КАМАЗ, отделенный от меня на дублере ограждением из массивных бетонных блоков, вдруг опасно сближается с этими самыми блоками. "Он же сейчас ударится и отскочит" подумал я, прикинув его траекторию. Он и ударился. Но отскакивать и не подумал. Вместо этого от его удара бетонные блоки разлетелись как картонные коробки. Прямо передо мной...

Дальше, как пишут в книжках, все было как в странном замедленном кино. Тормозить было поздно и бесполезно. Я каким-то чудом смог, успел увернуться от первого же бетонного блока, возникшего передо мной. Успел даже обрадоваться этому то ли везению, то ли своей реакции. И тут заметил второй блок перед собой, от которого увернуться уже не было ни малейшего шанса. Дальше в одно мгновение смешались жуткая досада, удар, скрежет, попытка ощущения себя, опадающая подушка, дым... откуда дым? Люди подбегают, что-то говорят, выключаю зажигание. Ремень отстегнуть. Дверь хоть со скрежетом, но открывается. И это хорошо, потому что дым, а огнетушитель был где-то на заднем сиденье. Из под капота пар. Оказалось, ничего не загорелось, а дым от сработавшего пиропатрона в подушке.

Я здесь. Я жив. На работу теперь точно не успею, но надо кого-то оттуда вызвать, забрать у меня ключи. Надо позвонить жене, сказать что у меня все хорошо. Да, все хорошо, и сквозь шок начинаешь по-настоящему осознавать, что это значит. Какое счастье, что я ехал один!

Дальше таксист, не заметивший моего аварийного знака и разбивший себе бампер, ГАИ, страховой комиссар, поиск ксерокса, эвакуатор... около 3 часов дня я зашел домой, а удар случился примерно в 8:30 утра.

Оглядываясь назад, можно сделать несколько выводов. Не по порядку важности, просто что вспомнилось.

1. Пристегивайтесь.

Всегда. Даже чтобы проехать 100 метров. Без комментариев.

2. АвтоВАЗ действительно научился делать машины.

Наша приора верой и правдой прослужила нам больше 50 тыс. км. За все время одна поломка - треснула трубочка кондиционера Panasonic. Починили по гарантии. А в итоге, расколов бетонный блок очень жестким ударом, смялась так, чтобы спасти меня. (Кто будет пи3дetь (простите за мой клатчский) здесь про тазики  - пойдет в бан, ибо у меня идиосинкразия на тупых).

3. Кина не будет.

Так хотелось выложить ролик про летающие бетонные блоки, но увы  - удар был такой жесткий, что дерьмовенький видеорегистратор вылетел из крепления, ударился о стекло и из него вылетел аккумулятор. А он пишет видео файлами по несколько минут. И конечно же самый нужный последний файл не записался.

Не ставьте паршивые видеорегистраторы. Хорошо, что мне по этому ДТП не пришлось ничего доказывать, иначе это была бы подстава.

4. Одевайтесь по погоде, а не по машине. Всегда.

Не надейтесь на печку и комфорт машины. Я был одет по погоде, но меня трясло. То ли от холода, то ли от шока. Утро в общем-то было прохладным и я на всякий случай в машину бросил вторую кофту - пригодилась.

5. Еще кое-что, что возможно тогда мне тоже спасло жизнь. Яркий жилет. Снуя утром в воскресенье между рядами на ленинградке, я вовремя подумал, что будет обидно погибнуть под колесами какого-нибудь подслеповатого барана, выжив перед этим в ДТП. Жилет у меня в машине был и я им воспользовался. Смешно?

Вот, собственно, пока что все. Дальше страховая, Ингосстрах, который типа “платит всегда”, но почему-то направил в сервис Алан-Авто, который априори начинает динамить, чуть ли не хвастаясь этим. Но эта история еще только начинается. Разные прокатные машины, тест-драйвы, такси… кстати, открыл для себя такую изумительную штуку, как яндекс-такси. Внеплановый выбор новой машины. Житейская суета.

Хоть кина и не будет, но картинки есть, если кому-то интересно.

Ударом ему вырвало правую часть переднего моста..

Вид с другой стороны:

Не для слабонервных